MesinKawasaki Ninja RR 150 dengan Super KIPS Biar paham, begini cara kerja teknologi bernama ' Super KIPS ' di motor Kawasaki Ninja 150 2-Tak yang diatur secara mekanis. Dengan adanya fitur tersebut, motor bisa dibuat lebih kencang namun bisa tetap irit dan memenuhi standar emisi yang berlaku dimasanya.
Mesin Kawasaki Ninja RR 150 dengan Super KIPS - Mirip seperti turbo, ini cara kerja fitur Super KIPS di motor Kawasaki Ninja 150 series. Buat yang belum tahu, Super KIPS sendiri adalah istilah dari singkatan Kawasaki Integrated Powervalve System, sebuah teknologi yang ditemui pada mesin 2-tak. Enggak hanya membuat performa motor semakin galak, Super KIPS juga berfungsi menekan kadar emisi yang dihasilkan mesin. “Digerakkan secara mekanis, Super KIPS adalah katup yang buka tutup di putaran mesin tertentu, sehingga emisi tetap rendah namun mesin tetap bertenaga,” jelas Barutoyo Tri Hastono, pemilik bengkel Pitstop TPZ, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Ketika katup Super KIPS tertutup, gas buang bakal lebih sedikit dan konsumsi bahan bakar motor juga lebih hemat saat berjalan di rpm rendah. Namun saat katup terbuka, tenaga motor langsung terdongkrak secara instan dan terasa ganas ketika di pacu di rpm tinggi. “Dalam kondisi standarnya Super KIPS bekerja di rpm, namun buka tutup katupnya juga bisa diatur sesuai keinginan atau spek mesin,” jelasnya. Jadi, secara sederhana kerja Super KIPS ini berbentuk katup tambahan yang bisa menutup dan membuka sebagian lubang exhaust di head silinder. Baca Juga Membran Motor 2-Tak Mesti Bunyi Kuk-kuk, Kalau Enggak Ada Suara Efeknya Begini
Bagipara pemilik motor 2-tak, terutama untuk Kawasaki Ninja 150 RR pasti sudah gak asing dengan yang namanya Super KIPS. Super KIPS adalah kependekan dari Kawasaki Integrated Powervalve System adalah teknologi andalan Kawasaki di varian motor 2-tak nya. Super KIPS sendiri adalah sistem gas buang yang dirancang agar memenuhi standar emisi Euro 2, juga sekaligus menambah performa motor.
HOME MOTOGUIDE Fadhliansyah/MOTOR Plus Kawasaki Ninja 150 RR. Super KIPS Kawasaki Ninja 150 RR Perlu Perawatan Rutin, Tiap Berapa Kilometer Sekali? MOTOR - Super KIPS Kawasaki Ninja 150 RR perlu perawatan rutin, berapa kilometer sekali?Bagi para pemilik motor 2-tak, terutama untuk Kawasaki Ninja 150 RR pasti sudah gak asing dengan yang namanya Super KIPS adalah kependekan dari Kawasaki Integrated Powervalve System adalah teknologi andalan Kawasaki di varian motor 2-tak KIPS sendiri adalah sistem gas buang yang dirancang agar memenuhi standar emisi Euro 2, juga sekaligus menambah performa motor. Baca Juga Wuih Motor Baru Saudara Kawasaki Ninja 250 Punya Warna Baru, Harga Cuma Segini Baca Juga Modifikasi Kawasaki Ninja 150 RR, Tenaga Naik 5 Dk Komponen Standaran Super KIPS Kawasaki Ninja 2-Tak Cara kerja Super KIPS adalah dengan memanfaatkan buka tutup katup saat putaran mesin rendah dan tinggi, dengan tujuan untuk menyempurnakan gas buang."Super KIPS mulai bekerja pada rpm. Ketika Super KIPS sudah bekerja, maka tenaga motor pun terdongkrak sehingga tarikan motor lebih ganas," ujar buka Eddy Yulianto, yang saat diwawancara merupakan Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor, Fatmawati, Jakarta Selatan beberapa waktu karena bekerja secara mekanis, Super KIPS juga membutuhkan perawatan rutin agar tidak KIPS bisa macet alias enggak bekerja bisa disebabkan banyak hal. Baca Juga Modifikasi Kawasaki Ninja 150 R Jadi 2 Silinder 300 Cc, Detailnya Top
OTOMOTIFNET- Super KIPS di Kawasaki Ninja 150R maupun 150RR adalah salah satu teknologi buat menekan konsumsi bahan bakar. Tau sendiri, motor 2-Tak kan terkenal lebih boros ketimbang 4-Tak. Namun dengan teknologi ini, pemakaian bahan bakar di Ninja pekgo jadi lebih bersahabat.
FilterOtomotifAksesoris MotorSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 31rb+ produk untuk "ninja r super kips" 1 - 60 dari 31rb+UrutkanAdBlok mesin super kips 1855 set paking piston seher ninja R Baratspart 1AdSHAFT GOVERNOR AS MEKANISME SUPER KIPS NINJA R RR SS BaratDUTA 1AdMekanisme mekanis komponen super kips Ninja R RR SS 150 Baratspart 1AdPAKING FULL SET NINJA R RR SS SUPER KIPS BaratDUTA 3AdSisa 4Step Non Jomblo Knalpot Cobra merek Drake Racing Ninja R - TangerangTurbo 30+CDI BRT Racing Invio Hyperband Ninja RR 150 / Ninja R SS Super 1%Jakarta BaratHYPER 250+TerlarisTermurah Seal Sil Super Kips Superkips Ninja Rr dan R PusatBagol 500+Sisa 3Termurah Tuas Tiang Batang As Super Kips Ninja Rr R Ss 3%Jakarta PusatBagol 90+Sisa 3As tiang lidi super kips plus mur ninja 150 r rr original 16Packing Blok + Oring Head Set + Paking Super Kips Ninja 150 R Dan BaratSun 60+
MesinKawasaki Ninja RR 150 dengan Super KIPS. Seperti turbo yang berguna memberikan tenaga ekstra ke mesin, ternyata begini cara kerja fitur Super KIPS di motor Kawasaki Ninja 150 series. Super KIPS sendiri adalah istilah dari singkatan Kawasaki Integrated Powervalve System, sebuah teknologi yang ditemui pada mesin 2-tak nya.
Home > New 2007 Models > 2007 Kawasaki Motorcycle ModelsYou are here Home — New 2007 Models — 2007 Kawasaki Motorcycle Models2007 Kawasaki Ninja 500RBack to 2007 Kawasaki Motorcycle Index PageClick photos to make great desktop Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500R– 2007 Kawasaki Ninja 500R2007 Kawasaki Ninja 500REfficient performance for the everyday riderThe Kawasaki Ninja 500R offers stable handling and friendly power delivery for new riders, coupled with Ninja styling and willing performance for the more experienced excellent fuel economy and an affordable purchase price, the 500R is also a great choice for those who are looking to ease the crunch of soaring gas prices and add some fun to their daily and beginning riders will appreciate the Ninja 500R’s liquid-cooled, inline twin-cylinder four-stroke engine. With dual overhead cams actuating four valves per cylinder, the snappy motor is user-friendly and the top end of this engine’s rev range is entertaining for even the most seasoned high-performance engine isn’t the only selling point for the Ninja 500R. On twisty back roads, the bike’s lightweight, compact design makes for a great-handling machine. This is complemented by Kawasaki’s UNI-TRAK rear suspension system, with a progressive linkage similar to the larger-displacement Ninja Ninja 500R also has the same sporty styling, which contribute to both form and function—the aerodynamic half-fairing provides wind protection for the rider, and is stylishly complemented by a lower Motors Corp., KMC markets and distributes Kawasaki motorcycles, ATVs, personal watercraft and utility vehicles through a network of more than 1,500 independent retailers, with an additional 8,400 retailers specializing in power products and general purpose engines. KMC and its affiliates employ nearly 2,400 people in the United States, with more than 450 of them located at the Irvine, California tagline, “Let the good times roll.™”, is recognized worldwide and the brand has become synonymous with powerful, stylish motorcycles for over four decades. Information about Kawasaki’s complete line of recreational products and Kawasaki affiliates can be found on the Internet at 498cc Engine– Compact parallel-twin design– Superior engineering produces sport bike power with broad usable torque– Good mass centralization for superior handlingLiquid Cooling– Maintains consistent engine temperatures for long engine life and sustained power during hard use– Allows closer engine tolerances for more horsepower– Includes temperature gaugeAuxiliary Cooling Fan– Maintains optimum temperature for best performance, fuel economy and reliabilityFour Valves per Cylinder– Better breathing for more power at high rpm– Compact combustion chamber for increased compression ratio without detonation on today’s gasolines– Boosts low-end torque– Provides maximum valve area for optimum flow34mm CVK Semi-flat Slide Carburetors– Precise fuel metering provides uniform power delivery at all engine speeds– Quick throttle responseDigital Ignition– Microprocessor-controlled timing never needs adjustment– Ultra-responsive to engine needsSix-speed Transmission– Provides excellent acceleration and relaxed highway cruisingPositive Neutral Finder– Just lift the shift pedal from first at a stop to find neutral easily, every time– A Kawasaki exclusiveStandard Half Fairing– Offers rider wind protection for more comfort– Incorporates large, easy-to-read instruments with twin resettable trip meters– Stylish lower fairing completes the Ninja imageDouble-cradle Steel Box-section Frame– High-tensile steel perimeter frame– Lightweight, with superior rigidity for more precise handling and better control– Centerstand included for convenience37mm Front Fork– Large-diameter fork tubes with thin walls for light weight and exceptional rigidityFront Disc Brake with Dual-piston Caliper– Disc is drilled for better cooling and reduced unsprung weight– Dual-piston caliper increases braking effectivenessRear Disc Brake– Powerful and controllable– Single-piston caliperBottom-link UNI-TRAK Rear Suspension– Lowers the center of gravity for better handling– Progressive rate provides a smoother, more controlled ride– Lightweight aluminum components provide quick suspension response17-inch Wheels– Wide, modern 17-inch rims fit low-profile, high-performance tiresCenterstand and Sidestand– Permits easy parking, cleaning or servicingSPECIFICATIONSEngine Four-stroke, DOHC, parallel twinDisplacement 498ccStarting ElectricBore x stroke x ratio LiquidCarburetion Keihin CVK34 x 2Ignition TCBI with digital advanceTransmission Six-speedFinal drive ChainFrame High-tensile steel, perimeter designRake / trail 27 degrees / suspension / wheel travel 37mm hydraulic telescopic fork / suspension / wheel travel UNI-TRAK system with single shock / tire 11/70×17 tubelessRear tire 130/70×17 tubelessFront brake / rear brake Hydraulic disc / DiscOverall length width height clearance height weight 388 capacity Metallic Titanium or Solar YellowMSRP $5,049"Mr. Totalmotorcycle". Owner and Founder of Total Motorcycle. Supporting over Motorcyclists and Motorcycling for 23 great years. Total Motorcycle is my pride and joy and being able to reach out 375 million people has been incredible but I could not have done it without the support of my visitors, readers and members, thank you so much! You are making a difference to millions of riders worldwide. Thank you.
Uniknya sebagian pengguna motor sport Kawasaki ini ada yang mematikan mekanisme Super KIPS dengan posisi katup tertutup karena beragam alasan. "Ada yang ingin supaya suara knalpot lebih garing, lalu ada juga karena enggak mau repot bersihkan secara rutin atau sudah aus jadi malah dimatikan," ungkap Barutoyo Tri Hastono, pemilik bengkel Pitstop TPZ , spesialis Kawasaki Ninja di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Home > New 2007 Models > 2007 Kawasaki Motorcycle ModelsYou are here Home — New 2007 Models — 2007 Kawasaki Motorcycle Models2007 Kawasaki Ninja 650RBack to 2007 Kawasaki Motorcycle Index PageClick photos to make great desktop Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650R– 2007 Kawasaki Ninja 650R2007 Kawasaki Ninja 650RKAWASAKI NINJA 650R BRINGS REAL WORLD PERFORMANCE TO BOTH THE TWISTIES AND MORNING COMMUTEPowerful 650 is efficient and easy to rideWith a unique look and feel, the 2007 Kawasaki Ninja 650R delivers cutting edge design and astonishing versatility. This is a motorcycle that excels in real world riding. With a comfortable seating position and sportbike performance levels, the Ninja 650R is well-suited for freeway commutes, around town errands and weekend track at Kawasaki Ninja 650R sportbike and the first impression is one of pure design appreciation. Look a little longer and many of the innovative engine and chassis elements begin to come into play. However, the entire package doesn’t truly project its intended engineering outcome until the motorcycle is viewed with a rider seemingly melded into its unique posture. Because the 650R was meant to have broad rider appeal, Kawasaki’s development team began its task with the rider – not the studying every kind of rider, and all types of riding, Kawasaki’s engineers focused on the human-machine interface. Different riding positions were examined to discover which instilled the most confidence. Narrowing the distance between the footpegs and striving for a lower seat height and low effort controls all played into the design compact liquid-cooled, fuel-injected, DOHC, 8-valve 649cc parallel twin engine delivers a smooth responsiveness that is tuned for rider-friendly power characteristics – especially in the low and medium rpm ranges. It is a power delivery that will inspire confidence in new motorcyclists. Its excellent mid-range characteristics will make the 650R a natural in commuting environments, and slipping in and out of traffic will be a cinch thanks to its lightweight trellis frame and responsive 650R’s engine may be tuned for manageable power delivery, but it also has outstanding roll-on response when making a highway pass and more than enough power to make it an entertaining trackday companion. Kawasaki engineers called on their vast experience building Ninja supersport machines to develop a motorcycle possessing performance characteristics that will be a match for anything currently available in the middleweight arena, including those with larger this exceptionally well-proportioned Ninja 650R represents a genre of motorcycle which is at home with both novice and experienced riders – and one that will be seen equally in daily midtown commuting situations as well as back-road-blasting on the features– Aggressive Ninja styling– Powerful parallel-twin engine– Compact size and weight– Low seat heightEngine– 649cc twin-cylinder, DOHC engine– Parallel twin engine is the most compact in its category. The engine is considerably smaller than that of the Ninja 500 and helps reduce the dimension of the entire motorcycle– Tuned to deliver smooth, responsive power in the low-to mid-rpm range with exceptional roll-on response for negotiating city traffic– Triangular crank and transmission shaft layout makes the engine very short from front to back, a semi-dry sump oil system reduces overall engine height, while narrow pitch of the chrome composite plated aluminum cylinders helps reduce engine width– Muffler with 3-way catalyzer and bullet-tip opening is mounted below the engine to help lower the center of gravity and aid weight centralization– 180-degree crankshaft plus balancer shaft for extremely smooth engine operation– Oil jets on the connecting rod big ends spray oil on the undersides of the pistons to aid coolingLiquid Cooling– Maintains consistent engine temperatures for long engine life and sustained power during hard use– Allows closer engine tolerances for more horsepower– Coolant is routed through the engine cases to reduce external hosesDigital Fuel Injection– 38mm Keihin throttle bodies feature sub-throttle valves for optimum performance and rideability. The sub-throttles, located behind the main throttle valves, are controlled by the ECU so that the DFI system gives a more precise throttle response, similar to a constant-velocity carburetor– Precise fuel injection plus exhaust catalyzer significantly reduce emissions– Automatic fast idle system makes starting and warm-up easyDigital Capacitor Discharge Ignition CDI System– Microprocessor-controlled timing never needs adjustment and is ultra-responsive to engine needs– Spark plug mounted “stick” ignition coils are compact and help reduce weightSix-Speed Transmission– Cassette-style transmission puts the transmission shafts and shifts into a compact layout that is easily removed as a single unit from the cases for easier maintenanceTrellis Frame– High tensile steel trellis frame is small and light– Designed using 3-dimensional computer analysis to achieve the optimum stiffness balance for better handling– Narrow at the knees and feet for rider comfort and controlSingle-shock Rear Suspension– Braced swingarm and offset, laydown single rear and shock complement the frame design to create an integrated line flowing from the steering head to the rear hub– Short, compact frame and engine design allows the swingarm to be longer, which helps improve overall handlingTriple Petal Design Brake Discs– Petal design rotors offer improved cooling and warp resistance– Same rotor design as found on the Ninja ZX™-6R and ZX-10R supersports machinesSix-spoke wheels– With the same engineering as the Ninja ZX-6R and ZX-10R, the six-spoke design requires much less material between spokes so that the rim thickness is thinner and overall wheel weight is reducedConfidence-Inspiring Cockpit– Low, narrow seat combined with the slim overall design allows riders to firmly plant both feet on the ground when stopped– Carefully designed ergonomics result in a natural, comfortable riding position– Textured seat cover helps keep the rider plantedBodywork– Stylish full fairing with aerodynamic windscreen cuts through the wind and helps protect the rider– Integrated front turn signals with clear lenses enhance appearanceSPECIFICATIONSEngine Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four-valve per cylinder, parallel twinDisplacement 649ccBore x stroke x ratio torque lb/ft 7,000 rpmCooling LiquidFuel injection Digital fuel injection with two 38mm Keihin throttle bodiesIgnition Digital CDITransmission Six-speedFinal drive O-ring chainFrame Semi-double cradle, high-tensile steelRake / trail 25 degrees / suspension / wheel travel 41mm hydraulic telescopic fork / suspension / wheel travel Single offset laydown shock with adjustable spring preload / tire 120/70×17Rear tire 160/60×17Front brake Dual 300mm petal discs with two-piston caliperRear brake Single 220mm petal disc with hydraulic caliperOverall length width height height weight 393 capacity choices Candy Plasma Blue, Passion RedMSRP TBDWarranty 12 months"Mr. Totalmotorcycle". Owner and Founder of Total Motorcycle. Supporting over Motorcyclists and Motorcycling for 23 great years. Total Motorcycle is my pride and joy and being able to reach out 375 million people has been incredible but I could not have done it without the support of my visitors, readers and members, thank you so much! You are making a difference to millions of riders worldwide. Thank you.

HargaPacking Super Kips Ninja R RR Original saat ini masih murah hanya Rp. 20.000,00, kita tidak akan pernah tahu tentang Harga ini di masa depan, juga stok barang ini nanti atau besok hari, bisa saja harganya naik tinggi atau bisa juga stok sudah Habis.
Perbedaan Ninja R Super Kips Dan Tidak – Batavia – Bisa dibilang Kawasaki Ninja RR 150 merupakan salah satu motor sport yang sangat digemari anak muda. Terlihat keren, sporty, dan jelas ini adalah sepeda motor Yang sudah lama ada di Indonesia. Sepeda motor ini pertama kali diluncurkan pada tahun 1996 dengan nama Ninja 150. Pada generasi pertama mesin ini berkode KR150C. Setahun kemudian, tepatnya tahun 1997, Kawasaki meluncurkan Ninja 150 R. Kedua varian tersebut merupakan varian Ninja yang hadir tanpa fairing. Sedangkan Kawasaki Ninja RR 150 hadir dengan identitas motor sport. Kawasaki Ninja RR 150 pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2002 silam. Tentunya para pecinta motor 2 tak sudah tidak asing lagi dengan nama Super KIPS. Download Knalpot Ninja Rr Stainless Anti Karat Ykj Super Garing Istimewa, Mp3 And Mp4 0106 Min Mb Teknologi Super KIPS sudah dibawa dari Ninja 150 RR. KIPS sendiri merupakan singkatan dari Kawasaki Integrated Valve Power System, yaitu teknologi yang memungkinkan katup untuk membuka dan menyalurkan gas buang di dekat raungan mesin. Deru ini didesain agar mesin berada di tengah dan di atas putaran. Tujuannya hanya satu, meminimalisir gas buang agar tidak gagal di rpm rendah. Teknologi Super KIPS ini sebenarnya agak mirip dengan Variable Valve Actuator VVA milik Yamaha. Bedanya, jika VVA baru berjalan di rpm, Super KIPS ini hanya akan aktif di rpm. Di awal tahun 2000-an, motor ini sempat menjadi primadona. Dulu ada lelucon tentang motor ini. “Kalau pakai Ninja cewek bisa kena target dan tepuk tangan,” ujar pecinta motor kala itu. Maklum, mesin ini memiliki harga baru yang cukup mahal saat itu. Di tahun 2019, motor ini kembali berwibawa. Masih banyak orang yang ingin mengawinkan motor ini karena alasan nostalgia. Kalau dulu tahun 2000-an belum bisa beli ini karena masih sekolah, bisa beli sekarang karena sudah punya uang. Namun membeli sepeda motor ini tidaklah mudah. Karena harga bekas juga stabil, harganya masih cukup mahal dibandingkan mesin baru. Kawasaki Ninja RR 150 memiliki jadwal yang cukup padat di Indonesia. Beberapa di antaranya adalah Thai look, street racing, drag, casual racer dan OEM look. Sayangnya, tidak semua orang menyukai modifikasi yang cukup mulus. Banyak orang yang merindukan nuansa modifikasi, sehingga tampilan motor ini kurang elegan. Padahal, mesin ini punya aura tak kasat mata yang sangat bagus. Alasan Memilih Kawasaki Ninja 150 L Di Tahun 2013 Motor keluaran Thailand cenderung menganut gaya modifikasi yang tidak jauh dari negara tersebut. Sungai di sini yang disebut Thailook masih sangat populer hingga saat ini. Salah satu ciri khas modifikasi aliran Thailook ini adalah penggunaan velg tipis, pelek tipis, aksesoris aftermarket, dan sedikit spoofing’ mesin ini. Beberapa bagian mobil dihilangkan untuk memperkuat konsep Thailook. Jenis modifikasi ini sebenarnya legal. Namun ada beberapa hal yang sering Anda lupakan. Tentu saja, terkadang mereka melupakan bagian keselamatan. Sekarang jika mereka hanya menggunakan mesin ini untuk tujuan kompetisi. Sayangnya, masih banyak orang yang menggunakan aliran ini untuk kebutuhan sehari-hari. Jika melihat faktor keamanan di kaca spion, terlihat jelas bahwa aliran ini sebenarnya tidak aman untuk digunakan sebagai kendaraan harian. Terutama modifikasi bagian kaki-kaki yang diganti velg dan garis tipis. Resiko yang akan didapat adalah kehilangan velg dan sering ban pecah atau bocor. Kedua kacamata yang menempel juga sering dilepas demi ketampanan. Restorasi Ninja Kis 150 Dijual Seharga 4 Honda Vario Baru, Minat? Street mod ini memiliki tema racing yang tidak jauh berbeda dengan thailook. Bedanya, motor bergaya road racing ini terlihat sedikit lebih keren. Street racing umumnya membutuhkan penambahan komponen aftermarket pada bodi sepeda motor. Ini di pasaran juga dikenal dengan harganya dan harganya tidak murah untuk dimiliki di dompet Anda. Sebagai gambaran, tentu saja ini umumnya mengharuskan pemilik menggunakan velg lebar, pelek lebar, dan jepit stang. Jok juga sudah diubah sehingga terlihat lebih lincah dan elegan. Knalpot standar juga dicopot dan diganti dengan knalpot aftermarket. Untuk melakukan perubahan ini, disarankan untuk tidak melepas sebagian besar. Untuk melihat, putar tanda lampu, dan hancurkan lampu. Agar tidak membuat kesalahan dalam perubahan aliran ini, kami punya beberapa saran. Rencana kami lebih baik mengganti velg, tromol dan ban Kawasaki Ninja RR 150 ini. Gunakan roda yang lebih lebar dari standar. Jangan lupa menurunkan roda belakang relatif terhadap standarnya. Jika velg aslinya berdiameter 18 inci, Anda bisa menggunakan velg 17 inci dengan lebar sekitar 285 untuk belakang dan 265 untuk depan. Karena jenis motor ini adalah sport, ada baiknya jika image dibuat dari motor balap. Anda bisa mencatat balapan motor di ajang MotoGP dan World Superbike WSBK. Tim Kawasaki juga memiliki tim balap di ajang MotoGP hingga 2018. Pebalap pendukung Kawasaki di ajang WSBK adalah Jonathan Rea. Anda bisa melihat transmisi yang digunakan Kawasaki. Masalah Super Kips Ninja 150 2 Tak Modifikasi ala tim balap MotoGP atau WSBK ini juga makin banyak yang berubah. Beberapa bagian seperti rangkuman, velg, fender, suspensi dan jok perlu diubah. Untuk mengubah mesin ini menjadi gambar mesin balap, Anda bisa menggunakan salah satu model jok yang ada di pasaran. Velg dan pelek juga menggunakan profil membulat dan tidak terlalu lebar. Lambang juga harus dibuat, karena tim balap selalu memakai lambang. Bagi yang berniat meminang motor ini harus mengetahui terlebih dahulu mengenai harga Kawasaki Ninja RR 150 bekas. Untuk varian Ninja RR edisi pertama yang bodinya belum terlalu agresif harganya masih mahal. Bahkan di berbagai tempat jual beli online ada yang harganya mencapai 60 juta. Harga tersebut terhitung dalam harga tertinggi, karena Kawasaki Ninja RR 150 mencapai sekitar Rp 14-60 jutaan tergantung kondisi yang digunakan. Tags kawasaki ninja rr kawasaki ninja rr 150 rr kawasaki ninja rr kawasaki ninja rr 150 ninja rr 150 Hobi Rizen Panji adalah makan malam di akhir pekan. Dan tentu saja mereka terobsesi dengan mobil-mobil tua, terutama model berumur dua tahun. Oh iya, dia juga senang melihat interior mobil yang sangat bersih dan rapi, lho! Tetapi secara kebetulan bagi beberapa orang tampaknya perusahaan tersebut telah dipulihkan dan dijual dengan harga yang mahal. Kenapa Kawasaki Tidak Pasang Super Kips Di Rr Mono? Misalnya Kawasaki Ninja 150 KIS tahun 2005 milik Hengki yang berdomisili di Sidoarjo, Jawa Timur. Dia menyebutkan bahwa 60 juta telah dihabiskan untuk biaya restorasi. “Sebagian besar sepeda motor 2 tak dibuat pada tahun-tahun lama, sulit menemukan kondisi khusus, pilihannya adalah restorasi total agar terlihat baru. Apalagi sepeda motor 2 tak sekarang juga bisa diinvestasikan,” ujar Hengki. . ketika itu terjadi Khusus Kawasaki Ninja 150 KIS ini, kata Hengki hampir 85 persen semua part sudah diganti. Komponen yang tersisa hanya rangka dan bak mesin. “85 persennya menggunakan semua suku cadang asli dan baru, termasuk mesin, klep, dan kaki-kaki. Ada yang seperti rangka yang dipakai Ninja lain, karena yang asli keras,” ujarnya. Nih Dia Warna Baru Ninja 150 L/rr 2010….. Menurut Hengki, tantangan merestorasi Ninja 150 KIS terletak pada ketersediaan suku cadang. Beberapa bagian telah dihentikan produksinya untuk model ini. “Misalnya stripping, detail bracket part, baut dan part mesin cukup rumit. Tapi karena ini Ninja R dan generasi lain, part number di manualnya beda semua,” imbuhnya. Setelah selesai direstorasi, ternyata Ninja 150 KIS milik Hengki terlihat seperti sepeda motor yang sudah lepas dari diler. Beberapa bagian terbungkus rapi dengan plastik. Hot hatch Kawasaki Ninja 150 KIS dibekali mesin yang hampir sama dengan generasi terbaru Ninja 150 R atau RR. Bedanya, motor ini tidak dibekali teknologi Super Kips. Honda Nsr 150 Series & Kawasaki Ninja 150 Rr,comparison Spec!!! KIS sendiri merupakan blok teknis di dalam mesin yang mencampurkan fungsi udara dan bahan bakar langsung di dalam pipa KIS. Kini, tabung diletakkan di bagian depan atas mesin yang tertutup. “Lihat ke belakang, Ninja KIS adalah “nenek” dari Ninja 150 lainnya. Untuk efisiensi bahan bakarnya memang besar dibandingkan dengan Super Kips, tapi tekanan mesinnya lebih dekat,” ujarnya. Hengki mengatakan, jika ada yang berminat dengan sepeda motornya, ia akan menjualnya seharga Rp 85 juta. Jadi, harga yang dijanjikan setara dengan harga 4 motor baru Honda Vario. “Sebenarnya motor ini untuk pameran pabrik, tapi kemarin teman lihat pertama kali. Kalau saya memang tertarik, saya buka Rp 85 juta,” ujarnya. Sebagai sepasang kekasih, tidak betah dengan kuda besi, hati terasa hampa. Setelah Si Belang meninggal pada April 2012, tidak ada “mainan” di rumah. Jadi saya berpikir untuk memakai kuda Wesi, meskipun saya yakin saya jarang menyentuhnya, karena saya hanya pergi ke Batavia dua kali sebulan karena saya sedang berjaga di Singapura. Otoplus Online I Koleksi Ninja 2 Tak Bengkel Restorasi Di Sidoarjo Ini Bikin Geleng Geleng Kepala Ketika Anda memilih kuda Wesi saat ini, Anda tidak ingin memilih begitu saja. Intinya bukan untuk mempublikasikan iklan. Pilihan dari hati dan apa yang mereka katakan. Saya juga mengabaikan standar emisi Euro-III yang diterapkan pemerintah pada Agustus 2013 lalu. Nilainya disini adalah berapa harga 1 tenaga kuda di Kawasaki untuk Ninja 150 L ini. Ternyata hanya +-Rp sangat murah dibandingkan kompetitor tabel terlampir. Ninja 150 memiliki tenaga sebesar 22,1 KW 30,1 PS / RPM dan berat 124,5 kg, sehingga Anda memiliki tenaga sebesar 0,242. Inilah sosok kuda Wesi terbaik yang saat ini dijual di Indonesia. Super KIPS adalah sistem katup yang menggunakan sistem yang mengontrol penutupan dan pembukaan sebagian lubang knalpot, sehingga gas buang dapat berlangsung lebih sempurna dari sisa pembakaran pada RPM tinggi. Simak Dulu Aliran Modifikasi Ninja Rr Yang Nggak Norak
\n \nninja r 2007 apakah sudah super kips
KawasakiNinja 150RR. Setelah mengenal apa itu teknologi Super KIPS, ternyata Super KIPS juga perlu dirawat loh. "Super KIPS harus dirawat paling enggak setiap sebulan sekali atau tiap km sekali," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati saat ditemui GridOto.com (30/1), di Jakarta Selatan. HOME KNOWLEDGE Fadhliansyah Teknologi Super KIPS di Ninja 150 RR - Ada yang udah tahu cara kerjanya Super KIPS di Kawasaki Ninja 150 2-tak? Kalau belum tahu, simak bareng aja yuk biar makin pinter. Super KIPS Kawasaki Integrated Power Valve System merupakan sistem katup variabel pada exhaust port. Sekadar info nih Sob, teknologi ini di Indonesia awalnya hanya terdapat di Ninja RR. Tapi sejak 2005, teknologi itu juga dipakai pada Ninja R. BACA JUGAGegara Angkot Ini, Sang Sopir Sering Dapat 'Bookingan' dari Pelanggan! Katup Super KIPS yang ada pada Kawasaki Ninja 150 bakal terbuka ketika putaran mesin di rpm. Katup Super KIPS berlokasi di sub-port sisi kanan-kiri main port exhaust. Youtube Teknologi Super KIPS Kawasaki Ninja 150 2-Tak Saat katup sub-port terbuka, ukuran exhaust port akan berubah. Dampaknya akan membuat penyaluran gas bakar makin lancar dan secara tidak langsung memengaruhi angka rasio kompresi dinamis mesin. BACA JUGANetizen Serbu Akun Instagram We Love Honda, Komentari Soal Sokbreker All New PCX 150 Efek yang dirasa di motor ya jadi makin bertenaga di atas RPM, kayak dijambak setan bro. Biar tambah jelas lagi kapan katup Super KIPS terbuka, bisa tonton video berikut ini.

Tahun2002, Kawasaki Ninja 150 RR hadir menggunakan fairing secara CBU dari Thailand. Pada Ninja 150 RR ini sudah dibekali dengan teknologi super Kawasaki Integrated Power Valve System (KIPS).12 Jul 2020

JAKARTA, - Kawasaki Ninja series memang merupakan motor sport sangat legendaris di Indonesia. Pasalnya, Ninja sempat menjadi pionir dalam kancah motor sport full fairing di tanah air. Oleh, karenanya hingga saat ini Ninja masih bergaung di industri otomotif roda Kawasaki Ninja ZX-25R memberikan pilihan baru bagi para pecinta motor sport. Meski sebenarnya Ninja 250 4-silinder bukanlah yang pertama. Untuk itu, tidak ada salahnya bila kita mengenal sejarah Kawasaki Ninja dari generasi ke generasi. Baca juga Ketahui Ini Bahaya Jok Mobil dari Material Fabric 1. Kawasaki Ninja 150 KR150 Kawasaki Ninja 150 KR150 hadir pertama kali tahun 1996 di Indonesia. Motor ini memiliki kubikasi 150 cc, satu silinder, dua tak, dengan sistem pembakaran karburator. Pada saat itu modelnya masih belum menggunakan fairing, lampu depan bulat, dan velg-nya masih menggunakan jari-jari namun sudah dibekali rem cakram di bagian depan. 2. Kawasaki Ninja 150 KR150 J Setahun berikutnya, yakni 1997, Kawasaki Indonesia melakukan penyegaran pada motor sport miliknya dengan menghadirkan Kawasaki Ninja 150 KR150 J. Secara spesifik mesin masih sama dengan model sebelumnya, namun pada model terbaru ini sudah terlihat lebih sporty dengan ubahan headlamp dan menggunakan velg racing walaupun belum menggunakan model fairing. 3. Kawasaki Ninja 150 RR Kawasaki Heavy Industries Kawasaki Ninja 150 RR Tahun 2002, Kawasaki Ninja 150 RR hadir menggunakan fairing secara CBU dari Thailand. Pada Ninja 150 RR ini sudah dibekali dengan teknologi super Kawasaki Integrated Power Valve System KIPS. Super KIPS merupakan teknologi buka tutup katup untuk membagi saat mesin meraung di putaran rendah dan tinggi, katup ini terbuka saat putaran mesin mulai berada di rpm. Fungsinya untuk membuka tutup katup agar meminimalisir gas buang saat masuk ke putaran rendah. 4. Kawasaki Ninja 150 RR CKDTahun 2006, Kawasaki Indonesia mulai merakit secara CKD di pabrik Kawasaki Indonesia. Motor 2 tak dari Kawasaki ini memang sampai saat ini masih menjadi idola karena sensasi tarikanya yang kencang dan memacu adrenalin. Baca juga 3 Aspek Penting dalam Modifikasi Jok Mobil yang Sering Dilupakan 5. Kawasaki Ninja 250 Karbu Foto Istimewa Kawasaki Ninja 250R 2008Setelah cukup lama bermain di kelas sport 150 cc, 2 tak. Kawasaki Indonesia mulai merambah memaski pasar di kelas 250cc sebagai pioner dengan menghadirkan Kawasaki Ninja 250. Motor ini menggunakan mesin berkubikasi 250 cc 2 silinder segaris dan untuk sistem pembakarannya masih menggunakan karburator. 6. Kawasaki Ninja 250 FI Tahun 2013, Kawasaki menghadirkan Ninja 250 dengan teknologi pembakaran injeksi yang cukup maju. Bahkan di tahun ini masih belum ada rival yang setara dengan Kawasaki Ninja 250. Meski mesinnya masih tetap berkubikasi 250 cc 2 silinder 4 tak, namun untuk sistem pembakarannya sudah menggunakan teknologi injeksi. Kemudian terdapat perubahan yang cukup signifikan yaitu pada bagian headlamp sudah menggunakan dual keen eye. 7. Kawasaki 250 SL Mono Kawasaki Ninja menghadirkan motor dengan mesin 1 silinder atau yang sering dikenal dengan nama Ninja 250 SL Mono, yang memiliki arti Super LightWeight. Motor ini dikenal cukup ringan dan lincah untuk bermanuver. Baca juga Catat, Jangan Pakai Cairan Saat Bersihkan Jok Mobil Berbahan Fabric 8. All New Ninja 250 FI / ANDREAS LUKAS ALTOBELI Kawasaki Ninja 250cc 2019 dipamerkan di acara pameran Indonesia Motorcycle Show IMOS 2018 di Jakarta Convention Centre, Jakarta, Kamis 1/11/2018. Pameran sepeda motor terbesar di Indonesia ini menghadirkan motor-motor keluaran baru dari berbagai merek, dan akan berlangsung hingga 4 November mengibarkan bendera duka pada tahun 2015 karena Ninja RR tidak lagi diproduksi alias disuntik mati. Tahun 2018, Kawasaki Ninja hadir kembali dengan desain yang lebih baru dan mesin yang lebih powerful. Menggunakan teknologi lampu LED dan fairing tajam membuat tampilannya lebih bengis. Mesinnya juga lebih kuat dengan tenaga mencapai 38,4 dk yang siap muntuk menghajar rivalnya yakni CBR250RR. 9. Ninja ZX-25R Setelah 20 tahun Ninja 250 cc 4-silinder disuntik mati, Kawasaki membangkitkan lagi dengan menghadirkan Ninja ZX-250R. Motor ini menggunakan meisn 250 cc 4-silinder DOHC yang mampu menghasilkan tenaga 49,3 tk pada rpm. Tapi ketika Ram Air System aktif, tenaganya bertambah menjadi 50,3 tk. Sementara torsinya, mencapai 22,9 Nm pada rpm. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Kelebihan- Kelebihan membeli Mur tiang super kips ninja r dan rr ss di Toko ini Jumlah Gambar Produk lebih dari 1, yaitu ada 59 gambar, menurut saya ini kelebihan karena semakin banyak gambar, maka akan mempermudah Anda mengetahui tentang Produk sebelum sampai ke tangan Anda
FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 29rb+ produk untuk "ninja rr super kips" 1 - 60 dari 29rb+UrutkanAdSHAFT GOVERNOR AS MEKANISME SUPER KIPS NINJA R RR SS BaratDUTA 1AdMekanisme mekanis komponen super kips Ninja R RR SS 150 Baratspart 1AdPAKING FULL SET NINJA R RR SS SUPER KIPS BaratDUTA 3AdSisa 2Termurah 1Paket Head Tutup Super Kips Pdk Gold Ninja Rr R Ss Ori PusatBagol 22AdCOVER MESIN NINJA R / RR MEREK DRAKE RACING FULL CNC - TangerangTurbo 30+CDI BRT Racing Invio Hyperband Ninja RR 150 / Ninja R SS Super 1%Jakarta BaratHYPER 250+TerlarisTermurah Seal Sil Super Kips Superkips Ninja Rr dan R PusatBagol 500+Sisa 3Termurah Tuas Tiang Batang As Super Kips Ninja Rr R Ss 3%Jakarta PusatBagol 90+Sisa 3As tiang lidi super kips plus mur ninja 150 r rr original 16Packing Blok + Oring Head Set + Paking Super Kips Ninja 150 R Dan BaratSun 60+ UnqTO6p.